Système de porte d'ascenseur de traction, comment devenir une barrière solide pour voyager en toute sécurité ?

Composition et fonctionnement coordonné du système de porte
Les portes d'ascenseur sont principalement divisées en portes de voiture et portes d'étage. La porte de voiture est installée à l'entrée et à la sortie de la traction ascenseur pour passagers voiture, directement en contact avec les passagers ; la porte d'étage est installée à l'entrée et à la sortie de chaque ascenseur d'étage et coopère avec la porte de la cabine. Les deux sont étroitement liés via le dispositif de verrouillage de la porte pour former une barrière sûre et fiable. Lorsque l'ascenseur atteint l'étage cible et s'arrête avec précision, le système de contrôle enverra un signal d'ouverture de porte. La machine de porte de voiture réagit en premier, faisant glisser et ouvrir la porte de la voiture le long du rail de guidage des deux côtés, généralement à une vitesse d'environ 0,2 à 0,3 mètres par seconde. L'action d'ouverture de la porte de la voiture est connectée mécaniquement et électriquement au dispositif de verrouillage de la porte et entraîne de manière synchrone l'ouverture en douceur de la porte de l'étage. L'ensemble du processus est fluide et coordonné, permettant aux passagers d'entrer et de sortir de l'ascenseur en douceur. ​
Lorsque la porte est fermée, le processus est inverse. Le système de contrôle envoie une commande de fermeture de porte et la machine de porte de voiture amène la porte de voiture à se fermer au milieu. Lorsque la portière de la voiture est sur le point d'être complètement fermée, sa vitesse diminuera progressivement pour éviter un impact important lors de la fermeture de la portière. Dans le même temps, la porte du plancher se ferme également de manière synchrone sous l'actionnement de la portière de la cabine. Lorsque la porte de la cabine et la porte de l'étage sont complètement fermées, le dispositif de verrouillage de la porte se verrouille automatiquement pour empêcher la porte de s'ouvrir accidentellement pendant le fonctionnement de l'ascenseur. ​
Dispositif de verrouillage de porte : garantie de sécurité fondamentale​
Le dispositif de verrouillage de porte est l’élément central du système de porte. C'est comme une serrure à combinaison mécanique et électrique sophistiquée. La partie du crochet de verrouillage mécanique se compose d'un crochet de verrouillage, d'une butée de verrouillage, d'un rouleau de crochet de verrouillage, etc. Lorsque la porte est fermée, le crochet de verrouillage accroche fermement le bouchon de verrouillage sous l'action du ressort pour former un verrou mécanique, qui résiste à diverses forces externes auxquelles la porte peut être soumise pendant le fonctionnement de l'ascenseur, garantissant que la porte ne s'ouvrira pas en raison des secousses ou des vibrations. ​
Le verrouillage électrique est une autre ligne de sécurité du dispositif de verrouillage de porte. Chaque porte est équipée d'un interrupteur de verrouillage électrique. Ce n'est que lorsque le crochet de verrouillage mécanique est complètement engagé et que l'interrupteur de verrouillage électrique est fermé que le système de commande de l'ascenseur recevra un signal indiquant que la porte est fermée et verrouillée, permettant à l'ascenseur de commencer à fonctionner. Si l'interrupteur de verrouillage électrique d'une porte est anormalement déconnecté pendant le fonctionnement de l'ascenseur, le système de contrôle de l'ascenseur déclenchera immédiatement le dispositif de freinage de sécurité pour arrêter l'ascenseur en cas d'urgence afin d'éviter tout danger.​
Par exemple, dans certains anciens cas de rénovation d'ascenseurs, la sécurité du système de porte d'ascenseur a été grandement améliorée en améliorant le dispositif de verrouillage de la porte, en utilisant de nouveaux matériaux de crochet de verrouillage à haute résistance et des composants de verrouillage électrique plus sensibles et plus fiables. Il était une fois un immeuble de bureaux construit dans les années 1990, où la serrure de la porte de l'ascenseur fonctionnait fréquemment mal et parfois la porte était légèrement ouverte pendant le fonctionnement de l'ascenseur. Après le remplacement du dispositif avancé de verrouillage des portes, ces problèmes ont été complètement résolus, garantissant ainsi la sécurité de nombreux employés de bureau dans le bâtiment. ​
Dispositif de protection de sécurité : plusieurs lignes de défense pour protéger les passagers ​
Afin de prévenir les accidents impliquant des personnes ou des objets, le système de porte d'ascenseur est équipé de divers dispositifs de protection de sécurité avancés. ​
La protection par barrière immatérielle est l’une des plus utilisées. La barrière immatérielle est généralement installée entre la portière de la voiture et la porte de l'étage. Il se compose d’un tube émetteur infrarouge et d’un tube récepteur pour former une barrière lumineuse infrarouge dense. Lorsqu'un objet bloque un faisceau de lumière dans la barrière immatérielle, le tube de réception ne peut pas recevoir le signal et le contrôleur de la barrière immatérielle enverra immédiatement un signal au système de contrôle de la machine de porte pour arrêter la fermeture et rouvrir la porte immédiatement. La barrière immatérielle dispose d'un grand nombre de faisceaux lumineux, allant généralement de dizaines à des centaines de faisceaux, qui peuvent détecter efficacement des objets de différentes formes et tailles, et même de très petits objets peuvent être identifiés avec précision. ​
L'écran tactile de sécurité est également l'un des dispositifs de protection de sécurité importants. Il s'installe sur le bord de la portière de la voiture. Lorsque la porte touche un obstacle pendant le processus de fermeture, le panneau tactile de sécurité sera écrasé et déformé. Le micro-interrupteur de l'écran tactile sera déclenché et le signal sera transmis au système de commande de la machine de porte, de sorte que la porte s'ouvrira immédiatement dans la direction opposée. Le panneau tactile de sécurité a une bonne élasticité et sensibilité, et peut réagir rapidement lorsqu'il touche légèrement un objet pour éviter de blesser les passagers. ​
Le capteur de pression est installé sur le bord et le bas de la porte. En détectant les changements de pression sur la porte pendant le processus de fermeture, il peut déterminer s'il existe une situation de serrage, ce qui améliore encore la sécurité et la fiabilité du système de porte. ​
Entretien quotidien et dépannage du système de porte ​
L'entretien quotidien du système de porte est essentiel pour garantir son fonctionnement sûr et fiable. Le personnel de maintenance doit effectuer régulièrement une inspection complète et un entretien du système de porte. Le premier concerne les travaux de nettoyage. Nettoyez régulièrement la poussière et les débris dans la porte de la voiture et le rail de la porte au sol pour éviter que ces corps étrangers n'affectent le coulissement normal de la porte. En même temps, vérifiez et lubrifiez les pièces de transmission de la machine de porte, telles que les courroies, les chaînes, les engrenages, etc., pour garantir le bon fonctionnement de la machine de porte et réduire l'usure et le bruit. ​
Le dispositif de verrouillage des portes fait également l’objet d’une maintenance. Vérifiez régulièrement l'usure du crochet de verrouillage et de la butée de verrouillage. S'il y a des pièces très usées, remplacez-les à temps. Nettoyez et déboguez l'interrupteur de verrouillage électrique pour garantir qu'il a un bon contact et une action sensible et fiable. De plus, il est nécessaire d'effectuer des tests fonctionnels sur les dispositifs de protection de sécurité tels que les barrières immatérielles et les écrans tactiles de sécurité pour simuler diverses conditions de serrage et vérifier si le système de porte peut réagir correctement à temps. ​
Bien que le système de porte ait été soigneusement conçu et strictement entretenu, il arrive parfois qu’il tombe en panne. Les défauts courants incluent que la porte ne peut pas être ouverte ou fermée, que la porte est bloquée pendant le fonctionnement et que la barrière immatérielle fonctionne mal. Lorsque la porte ne peut pas être ouverte, il peut s'agir d'une défaillance du verrouillage de la porte, d'une défaillance du système de commande de la machine de porte ou d'un problème d'alimentation. Le personnel de maintenance doit d'abord vérifier si la serrure de la porte est déverrouillée normalement et, si nécessaire, réparer ou remplacer la serrure de la porte. En cas de panne du système de commande de la machine de porte, un équipement de diagnostic professionnel est nécessaire pour lire le code d'erreur, déterminer la cause du défaut et le réparer. S'il s'agit d'un problème d'alimentation, vérifiez si la ligne électrique est desserrée ou endommagée et réparez-la à temps. ​
Lorsque la porte est bloquée, il peut y avoir des corps étrangers dans le rail, la poulie de la porte est usée ou le dispositif d'entraînement de la machine de porte est défectueux. Le personnel de maintenance doit nettoyer les corps étrangers dans le rail, vérifier l'usure de la poulie de porte et remplacer la poulie de porte si nécessaire. En cas de panne du dispositif d'entraînement de la machine de porte, le moteur, l'onduleur et les autres composants doivent être inspectés et réparés. ​
Le dysfonctionnement de la barrière immatérielle peut être dû à de la poussière ou à des corps étrangers bloquant la surface de la barrière immatérielle, ainsi qu'à la défaillance des composants internes de la barrière immatérielle. Le personnel de maintenance doit nettoyer la surface de la barrière immatérielle pour s'assurer qu'il n'y a pas de poussière ni de corps étrangers. Si le problème persiste, les composants internes de la barrière immatérielle doivent être inspectés et remplacés. ​
En cas de panne du système de porte, le personnel de maintenance doit strictement respecter les procédures de sécurité pour assurer sa propre sécurité. Pendant le processus de maintenance, des panneaux d'avertissement évidents doivent être installés pour empêcher les passagers de fonctionner de manière incorrecte. Dans le même temps, la défaillance doit être enregistrée en détail, y compris le phénomène de défaillance, la cause de la défaillance, les mesures de maintenance et la durée de maintenance, afin que l'état de fonctionnement du système de porte puisse être analysé et résumé à l'avenir.